为什么要把鼓刹改为碟刹？首先要了解一下鼓刹和碟刹有什么不一样。碟刹也叫液压刹车或油刹，由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成；刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果；鼓刹则是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。

鼓刹和碟刹各有什么特点？

鼓刹容易抱死，热衰减快，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低；鼓刹具有密封性，容易造成刹车片磨损后的碎削无法散去的情况，从而影响刹车鼓与刹车片的接触面，进而影响刹车的最终性能。

碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭；刹车皮与碟盘的平面接触，接触面积大，时间一致，制动反应迅速。碟刹还根据不同的碟面给相应的效果增幅，常见的有划线碟跟打孔碟，划线碟能增加盘面清洁度，有效处理制动时产生的粉尘；打孔碟散热性能更好，有效缓解紧急制动时产生的高温。

正是由于这些优点，很多车主选择鼓刹改碟刹，以提高车辆行驶的安全性。

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