大家都知道，发动机是汽车的心脏，大修一次差不多能买半台新发动机了，那为什么大修发动机这么贵呢？大修过的发动机究竟有什么问题呢？大修又究竟是怎么一个修法呢？别着急，助手汽修这里给大家一一道来。

其实汽车发动机大修最常见的原因主要有以下几种：1、发动机烧机油；2、由于缸压不足导致动力下降；3、发动机内部轴瓦严重磨损，导致有异响；4、特殊情况下顶了气门。

当发动机动力出现严重下降时，出现烧机油、拉缸、敲缸等现象发动机必须大修，即彻底分解发动机,更换活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条、镗缸、磨轴、更换所有密封胶垫、油封，使发动机性能恢复到出厂时性能。

大修发动机费用为什么会这么贵？由于要对发动机彻底分解，有些部件是一次性的，拆下来可能会拆坏，即使不坏再装上去也会密封不严而漏油。总之更换的部件会比较多，虽然有些部件没有损坏，但大拆一次有些维修厂会建议全部换掉，不然将来再换还要花费工时费，全部换了后发动机性能也会恢复的更好一些。

助手汽修提醒您，在我国，很多汽修门店都达不到二级汽修资质，大修时会造成很多关键的发动机技术被破坏。发动机经过大修后，拆解的发动机容易缺失原厂的气密性和物理功效，所以建议大家发动机大修最好找有经验的汽修厂。石家庄助手汽修建于1997年，拥有二十年多年的技术积累，有员工五十余人，从管理人员到维修技师均有三年以上的维修经验。助手汽修属于二类维修企业，市机动车辆定点年检和保险公司事故车辆定点维修厂。设备齐全，拥有发动机、底盘、空调、钣金、喷漆、保养、救援拖车等多项服务。